Terminologia łożysk

Tuleja łożyskowa, znana również jako łożysko ślizgowe, ma dwa rodzaje: integralną i dzieloną. Zintegrowane panewki łożysk są powszechnie nazywane tulejami, natomiast dzielone panewki łożysk mają półkolistą cylindryczną powierzchnię w kształcie płytek. Ze względu na podobieństwo do płytek nazywane są potocznie panewkami łożysk.

Panewka łożyska

1. Ulga przed zmiażdżeniem (bezpłatny spread)

2.Uchwyt lokalizujący

3. Szerokość łożyska

4. Szerokość występu ustalającego

5. Powierzchnia nośna

6. Otwór olejowy

7. Rowek olejowy

8.Wall Thickness

Tuleja

10. Średnica zewnętrzna

11. Długość tulei

12. Otwór olejowy

13. Rowek olejowy

14. Grubość ścianki

Podkładka oporowa

Jako rodzaj łożyska ślizgowego silnika, podkładka oporowa odgrywa głównie rolę we wspieraniu kierunku osiowego wału korbowego w silniku. Zapewniając osiowy obrót wału korbowego, zapobiega osiowemu ruchowi wału korbowego.

15. Średnica zewnętrzna

16. Powierzchnia oporowa

17. Rowek olejowy

18.Ucho blokujące

19. Grubość ścianki