Skorupa łożyska mieści się między prętem łączącym a łożyskami wału korbowego, zapewniając gładką powierzchnię dla łożysk do obracania się. Zapobiega to kontaktowi metalowo-metalu i zmniejsza tarcie, co może spowodować przegrzanie lub przejęcie silnika.
Czytaj więcej29 listopada 2024 r. Trzecia rada 9. oddziału łożyska Chińskiego Stowarzyszenia Przemysłu Silników Spalinowych odbyła się z powodzeniem w hotelu Chengdu Dading Century Plaza. W spotkaniu wzięło udział 40 osób z 14 organów zarządzających i 27 organów członkowskich.
Czytaj więcejTuleje są ważnymi elementami w wielu systemach mechanicznych. Funkcją tulei jest zmniejszenie tarcia między dwiema ruchomymi częściami i zapewnienie wsparcia dla obrotowego wału. Tuleje pomagają zmniejszyć zużycie części łączących, przedłużyć żywotność usług i poprawić ogólną wydajność systemu. W ty......
Czytaj więcejTuleja łożyskowa, znana również jako łożysko ślizgowe, ma dwa rodzaje: integralną i dzieloną. Zintegrowane panewki łożysk są powszechnie nazywane tulejami, natomiast dzielone panewki łożysk mają półkolistą cylindryczną powierzchnię w kształcie płytek. Ze względu na podobieństwo do płytek nazywane są......
Czytaj więcejTuleja łożyskowa jest jedną z ważnych części sprzętu mechanicznego, a jej działanie ma ogromny wpływ na stabilność i żywotność ogólnej wydajności sprzętu. W tym artykule Dafeng Mingyue określi wymagania eksploatacyjne idealnej tulei łożyskowej.
Czytaj więcej